{"id":6678,"date":"2024-05-22T10:58:50","date_gmt":"2024-05-22T08:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pepite.info\/blog\/?p=6678"},"modified":"2024-05-22T11:48:31","modified_gmt":"2024-05-22T09:48:31","slug":"mobilita-sostenibile-autodevkit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pepite.info\/blog\/mobilita-sostenibile-autodevkit\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 sostenibile: AutoDevKit per formare gli ingegneri \u201cembedded\u201d del futuro"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00abMettere a disposizione di tutti la tecnologia per sviluppare prototipi di dispositivi destinati alla mobilit\u00e0 sostenibile e formare figure professionali con competenze multiple e integrate, in una parola: embedded<\/em>\u00bb. \u00c8 questa la \u201cfilosofia\u201d con cui Alessandro Troisi<\/strong>, AutoDevKit Application engineer, e Max Vizzini<\/strong>, Automotive segment director in STMicroelectronics<\/a><\/span>, vogliono promuovere l\u2019ecosistema AutoDevKit<\/strong> nel mondo dell\u2019istruzione. Si tratta di un ambiente di sviluppo orientato alla realizzazione flessibile, veloce e a basso costo di prototipi che impieghino i dispositivi a semiconduttori prodotti da ST per il settore automotive. <\/span>\u00abIl nostro proposito<\/em> – spiegano i due – \u00e8 far provare agli studenti universitari e a quelli delle scuole superiori l\u2019utilizzo di questo tool che dal nostro punto di vista \u00e8 aperto a qualsiasi approccio, sia da parte di un ingegnere con conoscenze gi\u00e0 professionali sia di chi muove i primi passi in quest\u2019ambito\u00bb<\/em>.<\/span><\/p>

Un percorso avviato in embrione da qualche tempo, su scala locale, in Sicilia, di recente approdato anche in Piemonte. \u00abOltre alle universit\u00e0 con cui gi\u00e0 collaboriamo su tanti fronti, contiamo di coinvolgere sempre pi\u00f9 scuole, e abbiamo gi\u00e0 richieste specifiche. Crediamo molto nella forza di questo progetto sia perch\u00e9 facilita l\u2019emersione dei talenti sia perch\u00e9 consente la diffusione della tecnologia. Ci piacerebbe farlo diventare a carattere europeo e internazionale, prospettiva a cui stiamo lavorando attivamente<\/em>\u00bb, spiegano Troisi e Vizzini.<\/span><\/p>

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Gli atenei<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Un primo atto del percorso educational avviato dal team di AutoDevKit riguarda il mondo accademico. E, in Sicilia, \u00e8 nato e cresciuto grazie alla consolidata collaborazione tra il sito ST di Catania e l\u2019Universit\u00e0 etnea. Quest\u2019anno ha gi\u00e0 preso il via il ciclo di incontri realizzati nell\u2019ambito del corso di laurea in Reti per l\u2019Automazione Industriale, diretto dalla professoressa <\/span>Lucia Lo Bello<\/strong>. Si \u00e8 cominciato con la presentazione delle opportunit\u00e0 di carriera rappresentate dall\u2019 \u201cembedded automotive\u201d e adesso si procede con l\u2019introduzione dell\u2019AutoDevKit. Si parte con una prima esercitazione pratica su aspetti pi\u00f9 semplici, per esempio fare accendere una stringa di led, poi si passer\u00e0 al pilotaggio di un motore DC a corrente continua e quindi la presentazione del progetto facoltativo AEK Car per gli studenti. A giugno, a fine seminario, una dimostrazione pratica e una \u201cgara\u201d tra i progetti implementati.<\/span><\/span><\/p>

\u00abLa collaborazione con la professoressa Lo Bello e il suo corso di studi in cui si fanno protocolli di comunicazione<\/em> – spiegano Troisi e Vizzini – \u00e8 gi\u00e0 avviata da quattro anni, quando siamo stati invitati per la prima volta a tenere un seminario. Da l\u00e0 la nostra presenza si \u00e8 consolidata: facciamo dell\u2019orientamento post laurea e proponiamo un momento pratico in cui mostriamo le potenzialit\u00e0 di utilizzo del nostro tool e delle nostre board, facciamo scrivere un po\u2019 di codice e accompagniamo, chi vuole, a fare anche un progettino che va oltre le ore di lezione e mette alla prova i ragazzi su problemi specifici, come, ad esempio, fare muovere la macchina da sola<\/em>\u00bb. E non mancano risultati di interesse da questa iniziativa. \u00abSoprattutto con le tesi<\/em> – rivelano Troisi e Vizzini – L\u2019anno scorso alcuni studenti universitari catanesi hanno inventato degli algoritmi di orientamento automatico della macchina e sono venuti da noi per chiedere la tesi. Durante i nostri incontri si instaura un rapporto stretto con l\u2019azienda e quando vengono da noi hanno le idee chiare. Noi apriamo la porta al mondo dell\u2019embedded engineer che in Italia \u00e8 meno comune rispetto ad altri Paesi, eccetto che in Atenei come Modena o Bologna specializzati nell\u2019automotive: oggi i vari indirizzi di Ingegneria e Informatica tendono a fondersi nella nuova tecnologia e questo \u00e8 il seme dell’embedded, dell\u2019ingegnere del futuro che ha bisogno anche di quell\u2019approccio un po\u2019 “artigianale” che connette meccanica, elettronica e software. La forma mentis embedded – senso pratico, tecnologia, confronto con mondi diversi dove si fondono tutte le conoscenze acquisite nelle singole materie – \u00e8 vincente e regala un profilo molto vendibile nel mercato del lavoro. Lo abbiamo constatato nella pratica perch\u00e9 tutti i nostri tesisti hanno trovato subito occupazione<\/em>\u00bb.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Le scuole<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Quindi, perch\u00e9 non cominciare a infondere questo seme dalle scuole? Il bacino a cui attingere \u00e8 ampio, magari cominciando da quegli istituti che hanno partecipato alla competizione RoboCup<\/a><\/span>, dove i team studenteschi si misurano con schede Arduino o STM32, ma senza essersi mai affacciate al mondo automotive, ad esempio. Per invogliare gli studenti, a queste scuole \u00e8 stato distribuito l\u2019AutoDevKit. Attenzione, spiega Max Vizzini, \u00abquando parliamo di automotive intendiamo principalmente la nuova mobilit\u00e0 emergente: sostenibile, dell\u2019ultimo miglio e tutte le tecnologie che incrociano il fermento per lo sviluppo di questo ambito. Non stiamo immaginando che quello che si sviluppa a scuola venga poi utilizzato dai produttori di automobili, ma \u00e8 un avvio alle professionalit\u00e0 e alle competenze in un panorama molto pi\u00f9 ampio<\/em>\u00bb.<\/span><\/p>

In quest\u2019ottica sta per prendere il via il ciclo di incontri con il laboratorio di Sistemi dell\u2019Istituto IIS \u201cFermi-Guttuso<\/a>\u201d<\/span> di Giarre, nel Catanese. Una scuola conosciuta proprio a RoboCup e aperta da qualche anno a questa nuova interazione con l\u2019azienda. Si \u00e8 partiti l\u20198 maggio con un\u2019introduzione a AutoDevKit con annessa esercitazione, quindi ancora pratica sul tool e poi via alla realizzazione del pilotaggio di una stringa di led di un motore DC a corrente continua, tutto con board AutoDevKit, nell\u2019ultima sessione prevista per il 24 maggio.\u00a0<\/span><\/p>

\u00abSiamo partiti quasi per gioco<\/em> – racconta Troisi – perch\u00e9 volevamo verificare se anche gli studenti medi potessero accedere con facilit\u00e0 alla piattaforma e siamo arrivati al terzo anno di collaborazione con questo istituto. Adesso gli stessi studenti ci chiedono di partecipare. E le richieste di attivare cicli di incontri provengono da diverse scuole. L\u2019ultima dall\u2019Itet \u201cRapisardi \u2013 Da Vinci\u201d di Caltanissetta, ad esempio. Ma ci stanno contattando anche da altre regioni d\u2019Italia<\/em>\u00bb.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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L'hackathon<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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A Torino il team di AutoDevKit ha alzato l\u2019asticella. La \u201csfida\u201d \u00e8 mettere a confronto studenti medi, universitari e anche piccole e medie imprese. Tutti a lavorare sulla piattaforma di prototipazione automotive creata da ST. L\u2019occasione \u00e8 stata l\u2019evento \u201cMobility conference<\/a>\u201d<\/span> organizzato all\u2019Unione Industriale di Torino lo scorso 9 aprile, nell\u2019ambito del Progetto Mitogeno, lanciato dalla stessa Unione industriali con Assolombarda e Confindustria Genova con l\u2019obiettivo di guardare alle transizioni ecologica e digitale dal punto di vista dell\u2019ecosistema del Nordovest del Paese.<\/span><\/p>

In quella conferenza la Casa delle Tecnologie emergenti<\/a> <\/span>(CTE) di Torino, oltre a coinvolgere l\u2019Universit\u00e0 e il Politecnico del capoluogo piemontese, ha invitato a relazionare anche Max Vizzini. Si \u00e8 cos\u00ec attivato uno spazio di relazioni interessanti tra i vari attori presenti, tra le startup dell\u2019ecosistema di CTE, le imprese associate all\u2019Unione industriali, i docenti e gli studenti degli atenei e degli istituti tecnici della citt\u00e0. <\/span>Ed \u00e8 proprio a questi che si rivolge l\u2019hackathon<\/strong> lanciato da STMicroelectronics basato sulla distribuzione e l’utilizzo delle piattaforme AutoDevKit su cui sperimentare nuove soluzioni in ambito mobilit\u00e0 sostenibile, non necessariamente orientata al mercato delle automobili. I risultati saranno presentati in un nuovo evento, sempre a Torino, a ottobre. \u00abIn quell\u2019appuntamento<\/em> – spiega Vizzini – valuteremo i prototipi realizzati e premieremo i migliori. Tra giugno e settembre, faremo dei check point con i team che stanno lavorando. Abbiamo gi\u00e0 una ventina di adesioni grazie alla collaborazione attivata con CTE Next e ne attendiamo altre<\/em>.\u00bb <\/span><\/p>

Visita il sito dedicato all’Hackathon<\/span><\/strong><\/span><\/a>\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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